なぜか復活 ラジコン奮闘記

10数年ぶりに復活したラジコン奮闘記。 のんびりお財布にやさしく・・・
なぜか復活 ラジコン奮闘記 TOP  >  2012年11月

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M05エコノミープロジェクトVol1

マスターズコートで再燃しつつあるMシャーシ

心は8倍で行こう!のMシャーシマイスターの鱒さんからの提案で、「最低限のオプションでどこまでレースTimeを狙えるかを探るプロジェクト」に参加することにしました。

そこで準備したマシン↓
DSCF1253.jpg


走りの要のデフは、粘土を入れて作動をギリギリまで固くし、フロントだけHGダンパーで組みました。
DSCF1254.jpg

本当は安価なCVAダンパーでやりたかったのですが、手持ちが無いのでHGダンパーを入れました。


リヤはKIT標準のフリクションダンパー
DSCF1252.jpg


実はこの時点で少々問題が・・・

ダンパー長の違いから車高がF5mm、R10mmと極端な後ろ上がりに・・・

とにかくやってみようとマスターズコートへGo!

ボディは大人の事情でABCHobbyのCR-Zを選択。(笑)
DSCF1262.jpg


コースイン!

・・・・・・・・・・・・・・
走られません(汗)
恐らく極端な後ろ上がりが原因ですべての領域でフロント荷重。
ストレートで少しでも舵を当てるとリヤが流れ、どこに行くかわからない。
さらに重デフの影響でコーナー中にアクセルを開けるとリヤが振り回されてコマ状態。

フリクションダンパーの全長は調整出来ないので、仕方なくリヤもHGダンパーへ。
DSCF1259.jpg


先ほどの現象は収まったものの、まだ安定しません。

どうもステアリングを切ったワンテンポ遅れて車が反応し、しかも急激に姿勢が変わる。

カーペット路面+Mグリップタイヤでグリップは相当確保出来ているので、標準のサーボセイバーがステアリング初期に効いてしまい、遅れて反発で急激にハンドルを切っていると思われます。

そこで、
DSCF1264.jpg


ハイトルクサーボセイバー取り付け。

これでステアリングの不安定さは解消しました。

この状態で11秒中盤のラップタイム。
目標は11秒フラット付近、願わくは10秒台なので、ここからダンパーとスプリングのセッティングを煮詰めて行きます。

ここまでのオプション---------
TAMIYA Mシャーシ ハイグレードアルミダンパー¥5440
TAMIYA ハイトルクサーボセイバー ¥735
TAMIYA 60Dラジアル Mグリップタイヤ ¥735
TAMIYA Mシャーシ インナースポンジ ハード ¥263
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[ 2012/11/29 10:18 ] EPカー | TB(-) | CM(0)

いよいよ発売か

かなり正確な情報筋によると・・・

新型D8が年内発売らしい。

インドネシアで原選手が使用したマシンがそうらしいです。
20121129031822.jpg


ボディは2012ブルドックですが。。。どうなるのでしょうか・・・


たぶんこれがKITの画像でしょう・・・
AT4_0902-M.jpg

かなり良いとのこと。
残念ながらメカボックスに変更はないらしく、受信機用バッテリーにLi-FeやLi-Poを使用する場合は・・・
AT4_0593-M.jpg


こんな風に加工が必要になりそうです。

パーツ供給に不安はありますが、来シーズンはNewD8で行きます。
[ 2012/11/28 11:49 ] D8 | TB(-) | CM(0)

コソコソやってます

11月になって仕事が忙しくなり、AZサーキットの最終戦出場も断念しました。

そんな中で少しの時間を見つけてマスターズコートでコソ連しています。

DSCF1243.jpg


ある日M-05を一生懸命練習していると・・・

DSCF1240.jpg


心は8倍で行こう!のMシャーシマイスター鱒さんが登場!
その走りをコッソリ研究させて頂きました(笑)

なんとレギュレーション違反のリポを積んでいる私のTimeより速いし・・・(汗)
ちょこっとマシンを確認させてもらい、私もリフェに換えてその日から鱒さんのTimeを目標にセッティング。
なんとか近づいて来ました。

火曜日レースが開催されるF-1は・・・

DSCF1242.jpg

小変更を加え、魔法のタイヤを履いてなんとか目標の8秒台をキープ。

同僚Tから奪い取ったFF03は・・・

DSCF1248.jpg


スペシャルなボディでTA06勢をカモるほどセッティングが出ました。(笑)

鱒さんが登場したことによってひそかに再燃し始めたMシャーシ

FFワンメイクも再燃させましょうか


[ 2012/11/17 22:44 ] EPカー | TB(-) | CM(2)
プロフィール

YAS

Author:YAS
10数年のブランクを経て1/8GPバギーでラジコン復活。

のんびりのはずが、恐れていた通り本気モードへ・・・

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